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150度迴轉 基隆城際轉運站動線挨轟
基隆城際轉運站終於發包,未來完工後的新交通動線圖曝光。記者吳淑君/翻攝 分享 facebook 市長:不是最後定案 動線會再修正基隆市城際轉運站流標7次,月初終於發包出去了,新的交通動線方案昨天出爐,引發市議員熱議,有議員擔心超級大迴轉恐天天上演玩命關頭,有人說這案子要是在道安會報讓它過,會對不起市民,要求重新檢討,市長林右昌表示,動線會再修正,還不是最後定案。要蓋在基隆火車站南站和北站之間的城際轉運站,近6億工程,6月動工,預計110年完工,內設公路客運停靠13席月台、市公車12個月台、候車大廳、旅客服務附屬設施及戶外花園、電梯及廁所等。. } }); } 市議會臨時會報告案,昨天討論城際轉運站流標7次原因,議員要求要有人負責,多數議員則關心城際轉運站蓋好後,新的車行動線會不會帶來衝擊。議員:超大迴轉 上演玩命關頭?看到首次曝光的動線規劃,市議員莊敬聖大罵這麼多班次公車在中山一、二路迴轉,是特價產品網購人氣商品要撞死多少人?副議長林沛祥說,看到那150度超級大迴轉,好像在上演玩命關頭。每天早上有16000名基隆人,從轉運站搭車去台北,他覺得動線設計很有問題,他要市府為通勤族多想一點。議員張顥瀚建議,下個大會安排現場考察,請市府簡報,幫助議員與市民們了解。城際轉運站蓋在基隆火車站南站和北站之間,完工後交通動線和現在很不一樣。 圖/基隆市政府提供 分享 facebook 交旅處長李綱表示,目前許多客運從孝二路下來繞圓環或更遠的地方迴轉,最後回到忠一路,上孝二路去台北,動線很亂,未來會收納到城際轉運站,城際客運有順向停車,發車後直接左轉上港西高架橋上去台北,不用像現在要經市區孝二路,要等兩個紅綠燈才能上高速公路。公車部分,在城際客運站對面路邊有公車彎,未來會因應港務公司西二、三碼頭,做為郵輪旅運中心,進出旅客要搭公車,會再設一處公車站;針對議員擔心公車迴轉有危險,李綱表示,會把停止線退一個車的距離,迴轉就不會有問題。
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