【折價限量優惠】Nike Tech - 12451182-要去哪裡買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
再突顯飛機老舊！遠航4架MD逾26年 最後營運期限12月31日
交通部民航局今天表示，遠航4架超過26年機齡的MD飛機，最後營運期限是12月31日，明年1月1日起強制汰除。 本報系資料照 分享 facebook 遠航無預警停飛部分國際航線，再次突顯老舊飛機問題。交通部民航局今天表示，遠航4架超過26年機齡的MD飛機，最後營運期限是12月31日，明年1月1日起強制汰除。民航局近幾年監理發現遠東航空MD飛機異常及故障率高，加上MD飛機早停產，維修零件取得愈來愈困難，一直提醒遠航注意，但遠航機隊更新速度慢，民航局考量飛安，只好採取較強硬手段。. } }); }人氣產品2018熱銷產品 民航局原本計劃今年1月1日起，就要針對民航業者實施26年以上老舊飛機強制汰除，遠航以新機隊引進及訓練都要時間，盼老機汰除時間能延後。民航局報請交通部同意後，去年10月通過「民用航空運輸業管理規則」修正案，2020年1月1日起，強制汰除民航業26年以上飛機。民航局說，遠航共有8架MD飛機，目前有4架機齡都超過26年，最老一架已超過28年，這4架最後營運期限到今年12月31日，明年1月1日起不得再飛。遠航另4架飛機機齡21年到23年。民航局因發現遠航在MD飛機維修養護不理想，2017年3月起，根據飛機狀態與維修能量，對MD型飛機飛航時間採總量管制，最初每個月不得超過1100小時，隨遠航飛安有改善，逐步放寬，最多曾達1400小時，但後來又發現有必要加強管控，目前是每個月1350小時。遠航多次向民航局反映解除MD飛機飛航時間管制，但民航局認為遠航飛安仍未達標，堅持仍須管控。遠航為更新機隊，2017年11月首架ATR上線，目前已有5架，第6架預計5月底加入營運，不過，有一架4月下旬在台中滑出跑道，相關零件正由原廠檢視中，估計5月底才能放飛，遠航調派MD支援國內航線，造成5月班表MD營運時數超過管制的1350小時。民航局說，4月底就提醒遠航調整，遠航卻採取突然停飛部分航線方式，造成旅客不便，民航局第一時間已要求遠航，應儘速通知受影響旅客，對滯留在外旅客也應儘速安排回台的替代行程，並依「民航法」及「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」妥處旅客權益事宜，旅客如因航班取消或延誤而有損害，遠航應適當補償，民航局也會嚴格監督遠航是否落實。
2020東京奧運黃金計畫 為東奧備戰
記者簡明珠／臺北報導
2019年可說是奧運備戰年，有心進軍奧運的選手全心備戰爭取奧運的參賽資格，第32屆東京奧運定2020年7月4日開幕，備戰2020東京奧運，體育署與國家運動訓練中心現已研擬2020東京奧運黃金計畫，遴選菁英選手，依據選手實際訓練需求，訂定個別化培訓參賽專案計畫及成立專業訓練團隊。
所謂黃金計畫，是以去年亞運金牌、銀牌以及世界排名前3名等指標，體育署將菁英選手分為3個等級，如戴資穎、周天成、郭婞淳與空手道女將文姿云等人屬於第一等級，而奪得亞運或世界盃金牌選手，像是體操好手李智凱以及射箭選手則列為第二等級。亞洲標槍紀錄保持人鄭兆村、臺灣「最速男」楊俊瀚、跨欄好手陳奎儒、臺灣桌球新星林昀儒等具有奪牌潛力的選手，則被列為第三等級。
體育署表示，我國參加2020東京奧運培訓參賽實施計畫於去年7月已發布，並於印尼亞運結束後隨即展開東京奧運第一階段培訓，以落實連貫國家代表隊培訓體系的政策及輔導單項協會依運動特性及國際單項運動總會規範研擬培訓參賽計畫及教練選手遴選辦法提送國家運動訓練中心審議。
爭取東京奧運奪牌機率是培訓終極目標，體育署及國家運動訓練中心已規劃不同於以往培訓措施，其中體育署已規劃今年分兩梯次前往日本東京針對各項賽前準備作業進行實地評估，也將前往各競賽場地蒐集相關資訊，作為後續擬定後勤支援作業及規劃賽前移地訓練適應競賽場地參考；另國家運動訓練中心亦已研擬2020東京奧運黃金計畫，遴選菁英選手，依據選手實際訓練需求，訂定個別化培訓參賽專案計畫及成立專業訓練團隊，全力協助選手備戰2020東京奧運。
體育署也表示，未來會與國家運動訓練中心積極輔導單項協會，藉以提供最完善後勤支援，讓選手無後顧之憂專心備戰，並以穩健步伐邁向2020東京奧運，全力於奧運殿堂突破自我，為國家爭取最高榮耀。
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